Modifikasi blazer all out

Dear chevy lover, tread kali ini bahas plus minus nya modifikasi blazer terutama pada tampilan eksterior,kebetulan beberapa waktu lalu workshop kecil munggil kami kebagian modifikasi kecil2lan pada bagian eksterior,customer request untuk memodifikasi blazer standar nya menjadi tampilan bergaya offroad style.

Yg pertama dirubah ukuran ban dan velg,untuk velg bagian belakang pakai ukuran 10in sementara velg depan 8in,setelah itu pasang overfender custom ala offroad,butuh banyak penyesuaian untuk modifikasi swperti ini,terutamaa karena ukuran ban yg lebay ber ukuran 31,setelah selesai pasang coba di jalan kan dan saat di belokkan ban, prak ban bersenggama dengan bagian dalam fender,mau ga mau biar tetap bisa belok lancar body fender bagian dalam di potong gerinda,barulah everthing jozz..

Step berikutnya body lift,atau meninggikan dudukan body sebenernya modifikasi ini useeless dan nyaris ga berguna,knp? Karena pada dasarnya hanya posisi body yg naik sementara sasis dan mesin tetap stay low jd ilusi yg di hasilkan body lift hanya seperti tinggi saja sama hal nya seperti ibu2 yg pasang konde di bagian belakang rambut nya...useeless hanya terlihat oke but fake secara fungsi dan cenderung lbh banyak kampret nya drpd manfaatnya.namun cara ini lbh populer karena jauh lbh murah dibandingkan suspension lift / air suspension,yg bs menelan angka seharga mobil nya..ya bs dimaklumi secara harga blazer tidak semahal cherokee atau landcruiser maybe hanya 20% dr harga kedua mobil tersebut dengan tahun pembuatan yg sama.
Selama melakukan body lift yg dilakukan hanyalah menganti bantalan penyanggah antara sasis dan body bahasa mekanis nya menganti body mounting yg sejumlah 12 titik yg ukuran standar di ganti mengunakan besi baja atau aluminium atau body mounting berbahan karet poly,tentu saja custom dibuat terlebih dahlu di tukang bubut dengan tinghi bervariasi mulai 5cm sampai 15cm tergantung request,btw dalam modif body lift yg diganti tidak hanya body mounting ada beberapa part yg ikut menyesuaikan seperti selang power stering..stir coloum/shaf stir dll,jd bukan pekerjaan simple dan juga ga murah2 juga,

*bodylift kit

*ilustrasi penampakan setelah body lift ga sempet foto yg asli kiya kerjain krn jd nya mlm dan sudah lelah sangat jd pakai ilustrasi

Part2 yg diganti untuk menyesuaikan modifikasi
Shaf stir diganti pakai punya chevy spin yg model crosjoint atau punya cheroke

Part lain nya shock breaker ganti lebih panjang dr ukuran standarnya..biasanya pakai merk procom

Harganya lumanyun..untuk sok depan sepasang kisaran harga 1,8jt belakang 1,8,jt
Masih bisa pakai standar nya blazer klo ukuran bodylift tidak lbh dr 5cm hanya saja faktor nyaman udah jauh berkurang dan cwnderung keras

Result setelah body lift memang tampang jauh labih sangar tapi ada sisi kenyanan yg jauh berkurang dr standarnya.jgn berharap ayunan body akan senyaman standar atau bumpy shock akan selembut standar,dan pastinya tenaga mesin akan terkuras karena cengkraman ban ke aspal lebih besar dibanding standar nya.
Jd klo andlbh mengutamakan sisi tampilan bodylift jawabannya,tp klo mau nyaman dan gagah pilih modifikasi berjenis suspension lift dengan harga yg tidak murah, at least pepatah jawa berlaku " ono rego onok rupo" (ada harga ada rupa)

Sebenernya klo pendapat newbie blazer di modif offroad sia2 selain masih 4x2 habitatnya jarang di lumpur lebig sering di aspal,jd klo ada dana lebih enakan main body kit dibuat tampilan street racer,dan modifikasi sektor mesin,performa dapat,nyaman pasti, dan good look.

Trims sudah mampir dan baca2 diary newbie, ini hanya sekedar opini pribadi berdasarkan pengalaman saja. Silahkan mampir di workshop minggil kami atau konsul via medsos,wa,bbm,by phone kita layani 24jam

(021) 29308489
 pin bb  56C2CBD2
hp: 087881574972 /
 wa 085780406622